У блоку ёсць новы камерцыйны стартап для электрамабіляў. Гэта называецца Прадвеснік і сцвярджае, што мае платформу EV для грузавікоў сярэдняга грузавіка, якая знішчыць першапачатковую прэмію за кошт у параўнанні з сучаснымі бензінавымі і дызельнымі грузавікамі.
Пра The New Harbinger EV
Платформа ўключае ў сябе "eAxle", які аб'ядноўвае рухавік, каробку перадач і інвертар у адным блоку, модульны акумулятар і абцякальную архітэктуру шасі, сказаў Харбінгер у прэс-рэлізе.
вадкасныя астуджэнне акумулятар пакет маштабуецца з крокам у 35 кілават-гадзін і ўключае ў сябе 800-вольтную электрычную архітэктуру, якая дазваляе «гадзінную магчымасць хуткай зарадкі пастаяннага току», паведамляе Harbinger. Акрамя таго, стартап сцвярджае, што трансмісія разлічана на 20 гадоў і 450,000 XNUMX міль.
Harbinger заявіў, што будзе пераследваць "незалежных ад пастаўшчыкоў" крыніца батарэі, у той час як пакет мае літой/канструкцыйны дызайн, які нагадвае нам платформу Canoo — і Tesla, вядома. Яшчэ адна кампанія, якая імкнецца змяніць фармат камерцыйных электрамабіляў, - гэта REE, якая таксама плануе прадаваць асноўную платформу, якая можа адпавядаць розным кузавам у залежнасці ад патрэб кліентаў.
Стартап сцвярджае, што шасі ўключае ў сябе сістэмы рулявога кіравання і тормазы, а таксама незалежную пярэднюю падвеску, якая памяншае пярэдні навісь, паляпшаючы агляд для кіроўцы і манеўранасць аўтамабіля. Гэтыя кампаненты таксама спрыяюць дастаткова нізкай вышыні падлогі ў 28 цаляў.
Кампанія Harbinger заявіла, што плануе прадаваць шасі з кабінай і шасі, прычым апошняе прызначана для папулярных тыпаў кузаваў грузавікоў сярэдняга грузавіка, такіх як фургоны, фургоны і фургоны.
Стартап пакажа сваю платформу EV на выставе Аўтасалон у Дэтройце 2022, з наступнымі першапачатковымі пастаўкамі кліентам у 2023 г. Поўны аб'ём вытворчасці запланаваны на 2024 г.
Час важны, і рынак электрычных камерцыйных грузавікоў хутка нагрэецца. Неўзабаве ён атрымае некаторую матывацыю ад Вашынгтона ў выглядзе крэдыту да 40,000 17 долараў у рамках Закона аб зніжэнні інфляцыі (IRA). А 30 штатаў прытрымліваюцца плана па электрыфікацыі 2030% грузавікоў і аўтобусаў да XNUMX года.