Справаздача Міністэрства прыродных рэсурсаў Канады вызначае неабходнасць паскарэння разгортвання інфраструктуры зарадкі электрамабіляў!
Федэральны ўрад Канады чакае, што да 4.6 года на канадскіх дарогах будзе 2030 мільёна электрамабіляў. Каб задаволіць патрабаванні да зарадкі гэтых транспартных сродкаў, краіне да гэтай даты трэба будзе ўсталяваць каля 200,000 2 агульнадаступных зарадных прылад з дапамогай гэтых зарадных прылад, спалучэнне ўзроўню 24 і хуткай зарадкі пастаяннага току зарадных прылад, што складае адно зарадная прылада на кожныя XNUMX электрамабілі.
Гэта толькі адна з шэрагу крытычна важных высноваў у новай справаздачы «Патрэбы ў інфраструктуры грамадскай зарадкі ў Канадзе», падрыхтаванай Дунскі Энергія і Climate Advisors і выпушчаны на мінулым тыдні Міністэрствам прыродных рэсурсаў Канады.
Даследаванне з'яўляецца доўгачаканым працягам аналагічнай справаздачы, зробленай Дунскі для ўрада ў 2018 годзе. У ім разглядаюцца апошнія тэндэнцыі рынку і грунтуюцца яго прагнозы на чаканні, што аўтамабілі з нулявым выкідам складуць 15 працэнтаў легкавых аўтамабіляў. продажаў у Канадзе ў 2025 г., 60 працэнтаў продажаў да 2030 г. і 100 працэнтаў да 2035 г.
«Незалежныя высновы ў гэтай справаздачы адпавядаюць мэтам Канады ў галіне зараднай інфраструктуры — мы на правільным шляху», — сказаў Джонатан Уілкінсан, міністр прыродных рэсурсаў Канады, у падрабязным прэс-рэліз суправаджэнне справаздачы.
Хатняя зарадка электрамабіляў - ключавы фактар
У справаздачы прадстаўлены падрабязныя прагнозы колькасці розных тыпаў зарадных прылад, якія спатрэбяцца краіне з інтэрвалам у пяць гадоў да 2050 г. Варта адзначыць, што гэтыя лічбы таксама разлічваюцца ў адпаведнасці з двума сцэнарыямі - па адным з якіх канадцы будуць мець шырокі доступ да хатняй зарадкі. і іншы, у якім ёсць ніжні доступ.
«Зарадка дома на працягу ночы з'яўляецца найбольш зручным варыянтам для ўладальнікаў электрамабіляў, а таксама можа быць найбольш эканамічна эфектыўным варыянтам, калі зарадная інфраструктура разгортваецца ў маштабе і ўключаецца ў новыя будынкі падчас будаўніцтва», - гаворыцца ў справаздачы.
Аналіз даследавання таксама сканцэнтраваны на двух асноўных выпадках выкарыстання:
- зарадка ў калідоры на шашы (выключна хуткія зарадныя прылады пастаяннага току)
- кластарная зарадка супольнасці (хуткая зарадка пастаяннага току і ўзровень 2 разам).
У прыватнасці, калі справа даходзіць да хуткіх зарадных прылад пастаяннага току, у справаздачы адзначаецца патрэба ў 4,300 партах хуткай зараднай прылады пастаяннага току ўжо ў 2025 г. у параўнанні з усталяванай базай з прыблізна 3,000 партоў хуткай зараднай прылады пастаяннага току ў лістападзе 2021 г. Гэтая лічба вырасце да 13,800 2030 да 14,100 г. у сцэнары высокага доступу да зарадкі дома і XNUMX XNUMX у сцэнары нізкага доступу да дома.
Для тых, хто цікавіцца звязанымі з гэтым выдаткамі, справаздача мяркуе, што адэкватнае разгортванне зараднай інфраструктуры запатрабуе інвестыцый у памеры 20 мільярдаў долараў з цяперашняга моманту да 2050 года. Аднак у ім не ацэньваецца, якая частка гэтага можа паступаць ад федэральнага ўрада, ролі правінцыйныя і муніцыпальныя органы кіравання або прыватны сектар.
Інвестыцыі прыватнага сектара
З заяваў у рэлізе Міністэрства прыродных рэсурсаў Канады становіцца ясна, што ўрад чакае павелічэння інвестыцый прыватнага сектара па меры сталення рынку электрамабіляў.
«Паколькі мы працягваем рабіць электрамабілі больш даступнымі і даступнымі для канадцаў, бізнес-абгрунтаванне прыватных інвестыцый у агульнадаступную інфраструктуру зарадкі становіцца ўсё больш відавочным, і я з нецярпеннем чакаю яшчэ большай індустрыі гульцы усталяванне зарадных прылад па ўсёй краіне», — сказаў Уілкінсан.