Аўтаматызаваныя дзвярныя замкі з электрапрывадам даюць кіроўцу магчымасць адначасова замыкаць і адмыкаць адну або ўсе дзверы аўтамабіля, націскаючы кнопку або пераключальнік. Дзвярныя замкі аўтамабіля павінны засцерагаць аўтамабіль, кіроўцы і пасажыраў.
Электрамабілі распрацаваны, каб быць больш тэхналагічнымі, чым большасць аўтамабіляў, якія працуюць на газе. Такім чынам, іх убудаваная сістэма электрычнага замыкання дзвярэй нібыта лепшая і энергаэфектыўная.
Што такое электрычныя дзвярныя замкі?
Аўтамабільныя інжынеры ўпершыню прадставілі электрычныя замкі для аўтамабіляў у 1914 годзе. Аднак толькі ў 1956 годзе амерыканская кампанія па вытворчасці раскошных аўтамабіляў зноў укараніла іх у камерцыйныя аўтамабілі класа люкс. Паккард.
Электрычныя аўтамабільныя дзвярныя замкі - гэта тэхналагічна прасунутая версія традыцыйных дзвярных замкаў. Гэтыя дзвярныя замкі электрычнага аўтамабіля маюць убудаваную аўтаматызаваную сістэму блакіроўкі, якая дае кіроўцу поўны кантроль над усімі замкамі аўтамабіля.
Гэтыя аўтаматызаваныя дзвярныя замкі аўтамабіля таксама называюцца дзвярнымі замкамі з рэгулятарам хуткасці, таму што тэхналогія гэтых электрычных замкаў прызначана для аўтаматычнай блакіроўкі дзвярэй аўтамабіля, калі транспартны сродак дасягае пэўнай хуткасці.
Часам аўтамабільны замак прызначаны для аўтаматычнай блакіроўкі праз некаторы час. Звычайна гэта адбываецца праз пяць хвілін пасля запуску рухавіка аўтамабіля.
Электрычныя аўтамабільныя дзвярныя замкі замянілі практычна ўсе сістэмы блакавання аўтамабіляў у сучасных электрычных і газавых транспартных сродках.
Пасля таго, як электрамабілі былі заблакіраваны або разблакіраваны, на пульце згасае невялікі індыкатар або гук, каб пацвердзіць, што аўтамабіль быў зачынены або разблакаваны.
Як працуюць дзвярныя замкі электрычнага аўтамабіля?
Навучанне механізмам, якія стаяць за сістэмай электроннага замка дзвярэй аўтамабіля, дапаможа вам справіцца з сітуацыямі, калі замок не працуе або захрасае. Гэтая інфармацыя вельмі важная для забеспячэння бяспекі пасажыраў і прадухілення крадзяжу аўтамабіля.
Усе дзвярныя замкі маюць рычаг або зашчапку, бачныя кіроўцу, якія дазваляюць замыкаць або адмыкаць дзверы.
Многія схаваныя механізмы і кампаненты, якія выкарыстоўваюцца для кіравання сістэмай замка аўтамабіля, усталяваны ўнутры панэлі дзвярэй аўтамабіля. Яны злучаюцца з бачным рычагом або зашчапкай.
Аўтамабіль з аўтаматызаванай сістэмай электроннага замыкання дзвярэй мае бачны рычаг або кнопку і мноства дадатковых кампанентаў.
Некаторыя з асноўных кампанентаў, якія гуляюць важную ролю ў аўтаматызацыі сістэмы блакіроўкі дзвярэй аўтамабіля, ўключаюць:
- Кнопка, рычаг або зашчапка
- Электронны датчык або ўнутраны магніт
- Прывад
Кнопка, рычаг або зашчапка
Кнопка, рычаг або зашчапка - гэта адзіная бачная частка сістэмы аўтаматычнага замыкання дзвярэй аўтамабіля. Кіроўца павінен націснуць кнопку, перамясціць рычаг або націснуць або пацягнуць зашчапку, каб заблакаваць або разблакаваць адну ці ўсе дзверы аўтамабіля.
Некаторыя сучасныя машыны падабаюцца Цеслы маюць убудаваны сэнсарны дысплей, які дазваляе кіроўцу кіраваць замкамі дзвярэй і багажніка аўтамабіля простым дотыкам.
Электронны датчык або ўнутраны магніт
Дзвярны электрычны аўтамабільны замак змяшчае электронны датчык або ўнутраны магніт з убудаваным рэверсіўным перамыкачом. Звычайна праблема ў электронным датчыку або ўнутраных магнітах аўтамабільнага замка перашкаджае аўтаматычнаму адмыканню або блакіроўцы дзвярэй аўтамабіля.
Прывад
Калі ключ ад аўтамабіля ўстаўлены ў брелок, ён перадае радыёсігналы. Гэтыя сігналы ўлоўліваюцца сістэмай замка дзвярэй электрычнага аўтамабіля, якая затым сігналізуе прываду аб актывацыі.
Прывад - гэта электронны кампанент, які пераўтварае энергію ў фізічную каманду або сілу. Пасля таго, як актываваны прывад атрымаў энергію ад перададзеных сігналаў, ён пераўтворыць гэтую энергію ў фізічную сілу для выканання жаданага дзеяння блакіроўкі або разблакіроўкі.
Як актуатар выконвае сваю задачу?
Металічны стрыжань злучае прывад з зашчапкай або кнопкай дзвярэй аўтамабіля. Калі прывад актываваны, ён стварае кінэтычную энергію для перамяшчэння шатуна. Гэты рух дадае ціск на металічны стрыжань, які перадае гэты ціск на выключальнік замка. Ціск прымушае пару падобных на сківіцы структур на механізме замка дзвярэй адчыняцца, што прыводзіць да таго, што вызваленыя сківіцы натыкаюцца на цэнтральную стойку.
Пасля таго, як сківіцы дакрануцца да цэнтральнай стойцы, паміж аўтаматычным электрычным механізмам замыкання дзвярэй і дзвярной ручкай усталёўваецца сувязь. У выніку дзверы аўтамабіля адчыняюцца, калі пасажыр падымае ручку дзвярэй аўтамабіля. Той жа аўтаматызаваны механізм выкарыстоўваецца, калі дзверы адчыняюцца ўнутры або звонку транспартнага сродку.
Як працуе аўтаматычная сістэма замыкання дзвярэй электрычнага аўтамабіля з кампутарным кіраваннем?
Некаторыя сучасныя аўтамабілі маюць камп'ютарную сістэму блакіроўкі, якая забяспечвае дадатковы кантроль і зручнасць для кіроўцы.
Як і механізм, апісаны вышэй, сістэма замка, кіраваная кампутарам, таксама залежыць ад выяўлення перададзеных радыёсігналаў, каб актывавацца для замыкання або адмыкання дзвярэй.
Як працуе сістэма замыкання дзвярэй аўтамабіля, кіраваная кампутарам:
- Як толькі пасажыр жадае замкнуць або разблакаваць дзверы аўтамабіля, сістэма, кіраваная кампутарам, пасылае пэўны сігнал на галоўны кампутар. Кампутар тут выконвае ролю найважнейшага модуля кантролера.
- Гэты модуль кантролера клапоціцца аб аўтаматызаванай блакіроўцы і разблакіроўцы аўтамабіля і забяспечвае бяспеку аўтамабіля.
- Пасля таго, як модуль кантролера атрымае камп'ютэрнае праграмаванне, ён займае вельмі мала часу, каб прачытаць дэталі праграмавання і неадкладна пачынае працаваць над выкананнем патрэбнай каманды.
- Той жа аўтаматызаваны механізм выкарыстоўваецца для выканання наступных функцый:
- Запуск аўтамабіля з дапамогай пульта. Гэты механізм шырока распаўсюджаны ў большасці сучасных бесключевых і электрамабіляў
- Адкрыццё і закрыццё вечка багажніка аўтамабіля
- Падыманне або апусканне вокнаў аўтамабіля
- Выключэнне машыны
Сістэма аўтаматычнай бяспекі, якая кіруецца модулем кантролера, уключае мноства праграм, якія дазваляюць транспартнаму сродку спыніцца або быць адключаным. Актывацыя гэтай сістэмы абараняе аўтамабіль ад крадзяжу, робячы яго непрыдатным для кіравання.
Нягледзячы на тое, што некаторыя сучасныя аўтамабілі пастаўляюцца з убудаванай сістэмай аўтаматычнага замыкання дзвярэй з кампутарным кіраваннем, спажыўцы могуць набыць гатовую сістэму і ўсталяваць яе ў свой аўтамабіль, які не мае гэтых функцый.
Кошт будзе залежаць ад колькасці механізмаў, якія хоча аўтаматызаваць спажывец, і ад рэпутацыі вытворцы.
Сістэма аўтаматычнага замыкання дзвярэй аўтамабіля з дапамогай клавіятуры
Больш за тое, некаторыя аўтамабільныя кампаніі, такія як Форд, маюць яшчэ больш дасканалую сістэму блакавання, якая выкарыстоўвае клавіятуру. Сістэма клавіятуры патрабуе ад уладальніка або кіроўцы дадаць пэўны кампутарны код для патрэбнага дзеяння.
Модуль кантролера дэкадуе кампутарны код і перадае патрэбную каманду на выканаўчы механізм сістэмы. У выніку актывуецца прывад і дадае ціск на падлучаны металічны стрыжань, каб дзверы адмыкаліся або замыкаліся.
Электрычныя дзвярныя замкі для аўтамабіляў або традыцыйныя дзвярныя замкі для аўтамабіляў: што лепш?
Нягледзячы на тое, што сістэмы замка дзвярэй з ручным замыканнем усё яшчэ прысутнічаюць у некаторых аўтамабілях па ўсім свеце, у большасці тыпаў аўтамабіляў іх замянілі аўтаматычныя электрычныя замкі.
Сістэмы ручнога замка дзвярэй аўтамабіля наогул не маюць электрычных кампанентаў. Замест гэтага яны выкарыстоўваюць рычаг або перамыкач, размешчаны ўнутры аўтамабіля, каб заблакаваць або разблакаваць дзверы аўтамабіля.
Каб замкнуць або адамкнуць дзверы ў ручной сістэме, ключ трэба ўставіць у адтуліну для ключа дзвярэй. Больш за тое, кожная дзверы мае замак, які не звязаны ні з адным цэнтральным замкам. Такім чынам, кіроўца не можа адначасова замкнуць або разблакаваць усе дзверы аўтамабіля.
Перавагі выкарыстання сістэм ручнога замыкання дзвярэй аўтамабіля
- Ручныя замкі не закліноўваюць так хутка. Такім чынам, пасажыры могуць лёгка разблакаваць дзверы аўтамабіля і выратавацца, калі транспартны сродак патрапіць у аварыю.
- Ручныя сістэмы блакіроўкі аўтамабіля маюць значна нізкі працэнт адмоваў у параўнанні з аўтаматызаванай сістэмай замыкання дзвярэй. Яны простыя ў эксплуатацыі, і іх праблемы хутка вырашаюцца.
- Ручныя замкі дзвярэй аўтамабіля патрабуюць мінімальнага абслугоўвання і, такім чынам, звычайна перажывуць аўтамабіль.
- Калі драйвер выпадкова пакідае ключы ў машыне, каб адкрыць дзверы, можна выкарыстоўваць такі просты інструмент, як нітка або металічная лінейка.
Мінусы выкарыстання сістэм ручнога замыкання дзвярэй аўтамабіля
- Хаця часам адчыніць дзверы аўтамабіля простым інструментам з'яўляецца перавагай, тое ж самае можна зрабіць і для крадзяжу аўтамабіля.
- Ручныя замкі нашмат лягчэй пашкодзіць і адкрыць, чым аўтаматызаваныя замкі для электрамабіляў.
- Кіроўца павінен праверыць кожны замок паасобку, перш чым пакінуць свой аўтамабіль, і гэта можа заняць больш часу, і любая памылка можа павялічыць верагоднасць крадзяжу аўтамабіля.
Аўтаматычныя дзвярныя замкі электрычных транспартных сродкаў распрацаваны, каб пераўзыходзіць ручныя замкі аўтамабіляў; аднак яны таксама маюць пэўныя недахопы і абмежаванні.
Перавагі выкарыстання аўтаматычных сістэм замыкання дзвярэй электрамабіляў
- Аўтаматычныя дзверы электрычнага аўтамабіля дазваляюць кіроўцу замыкаць і адмыкаць усе дзверы адначасова прама са свайго месца, эканомячы клопаты і час на праверку кожнай дзверы паасобку.
- Калі чалавек вязе дзіцяці або шмат багажу, то ўстаўляць ключ для адмыкання аўтамабіля становіцца вельмі нязручна. Замест гэтага, з электрычнай сістэмай, яны павінны націснуць адну кнопку на брелоку, каб адкрыць пасажырскія дзверы або багажнік аўтамабіля.
- Электрычныя дзвярныя замкі аўтамабіляў выключылі верагоднасць таго, што чалавек апынецца заблакаваным за межамі свайго аўтамабіля. Калі ключы выпадкова засталіся ўнутры, дзверы аўтамабіля не замыкаюцца.
- Паколькі дзвярныя замкі электрычных аўтамабіляў нельга лёгка скампраметаваць або пашкодзіць, верагоднасць крадзяжу аўтамабіля значна зніжаецца. Бяспека транспартнага сродку яшчэ больш павышана ў аўтамабільных сістэмах без ключа, паколькі няма ключа для капіявання.
Мінусы выкарыстання аўтаматычных сістэм замыкання дзвярэй электрамабіляў
- Так як брелок працуе ад батарэйкі, калі яна ёсць мёртвы, адна воля не могуць заблакаваць або разблакаваць свой аўтамабіль.
- Паколькі сістэма аўтаматычнага замыкання дзвярэй электрамабіля больш дасканалая і даражэйшая ў мантажы, яе абслугоўванне і рамонт таксама дарагія.